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  《 *** 中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布后不久,国务院又印发了《扎实稳住经济的一揽子政策措施》(以下简称《措施》),再次提出全面取消二手车限迁,以及完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

  这为低迷的二手车市场注入暖流。中国汽车流通协会表示,随着相关利好政策的落地,预计6月份置换量将明显提升。同时,二手车源、流通成本及流通效率将得到改善,二手车价格会更亲民,拉动市场需求增长,有利于二手车车商的库存得以尽快消化。

  市场处于不景气区间

  4月份,二手车市场罕见地出现了交易量和交易价格同比双下跌,全国二手车市场交易量110.06万辆,环比下降16.51%,月度同比下降26.10%。同时,二手车交易均价持续走低,自去年12月份全国二手车均价达到峰值7.18万元后,今年4月份降至6.83万元。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,疫情散发、市场需求收缩、预期转弱以及油价上涨造成的购买力下降,都是造成二手车市场不景气的原因。

  5月份,从日均交易规模来看总体略好于4月份,但与去年同期相比依然存在差距。流通协会信息部发布的二手车周度快报显示,5月第四周日均交易量5.39万辆,比上周增长5.48%,同比下降10.75%。预计5月份二手车市场总体交易规模在113万辆至115万辆,环比增长3%,同比下降21%。

  流通协会发布最新一期结果也显示,5月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)为37.7%,处于荣枯线以下,二手车市场仍处在不景气区间。

  据中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍,有一半的二手车经理人反馈5月份市场需求减少。二手车线上的集客没有明显变化,线下的集客量有一定减少。造成这种情况的原因,一方面是疫情防控要求减少外出,另一方面是市场上交易的二手车仍以燃油车为主,而持续的油价上涨使一些消费者望而却步。

  总体来看,5月份的二手车市场表现不好,消费者进店率降低仍是影响二手车销量的主要原因,同时受“五一”新车价格优惠及地方 *** 购车补贴的支持,原意愿购买二手车的消费者转购新车,饱和状态下的库存量得不到释放导致库存周转时间延长,车商难以收拢占用的资金,经营风险增加。

  二手车行业整体不景气,在车商层面,就是存活艰难。多位车商告诉记者,现在二手车生意经营压力非常大,有车不敢收、库存不好卖。

  打通堵点促进流通

  尽管近两个月来,二手车行业陷入困境。但回顾近十年,除2020年受到疫情影响小幅下滑外,二手车的交易量连续多年呈现正增长,且增速远高于新车。2021年,二手车交易量为1758.51万辆,同比增速达22.7%,是近十年来最高。我国新旧车销量比已达到1.49∶1,正快速追赶成熟国家新旧车销量比。

  然而,在持续高增长的背后,二手车行业多年来形成的堵点依然存在。比如,大量二手车会从一线城市向二线至六线城市乃至县域地区输出,但限迁政策却阻碍了二手车的异地流通,各地方对转入二手车进行排放标准限制、车龄限制,导致外地消费者想买车买不了,本地车主想卖车却卖不出好价钱。

  二手车行业还面临商品属性得不到确立,一些地区对二手车企业经营场所进行限制,汽车经销企业增设二手车业务审批手续繁琐等问题。

  二手车流通领域的诸多堵点,成为阻碍汽车消费潜力全面释放的痛点。也正因如此,在《措施》发布后,中国汽车流通协会副秘书长王都兴奋地说:“协会为打破限迁努力了10多年,取消限迁对二手车市场的整体带动作用不可估量,是行业重拾信心的重大利好。”他认为,政策强调促进二手车商品化、规模化流通,将极大简化二手车登记手续,彻底打通二手车流通堵点。

  据流通协会统计,全国国五排放标准汽车保有量超过6000万辆,占现有保有量的20%以上。二手车流通阻碍陆续破冰,极大地提升了行业内企业的预期和信心。

  “二手车行业车源属性强,一二线城市作为优质车源聚集地,此前受制于限迁政策,优质车源向低线流通受阻,这抑制了购车需求释放。”瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇向记者表示,二手车流通区域限制的打破,将让低线城市消费者能够购买到高线城市的优质车源,充分释放了汽车消费潜力,带动汽车消费升级。同时,一二线城市二手车的顺利售出,释放了购买新车、二手车的消费需求,带动汽车制造、新车销售等汽车消费服务需求的稳定增长,盘活整个国内汽车消费市场。

  措施落地助推回暖

  在稳定经济运行的一揽子措施及配套政策陆续发布后,各地积极行动。6月初,河北省发出通知,提出要“全面取消符合国五排放标准小型非营运二手车迁入限制,完善二手车市场主体的登记注册、备案和车辆交易登记管理规定”。四川省也发出通知,提出要“在全省范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制”。

  流通协会调研了解到,长三角、珠三角也即将放开国五限迁,天津市与河北省已经落地执行。

  “今年下半年将是全国范围内破除限迁最好的时机。如果国五二手车实现全国流通,国五车保值率会有望提升5%。”广东骏威龙汽车贸易有限公司董事长潘国光分析说。

  《措施》对二手车商品属性的明确,也大大简化了二手车经营和交易的流程。以瓜子二手车为例,随着限迁政策取消,平台异地交付平均时间相比此前缩短了8天,最快可在24小时内完成异地交付。

  王晓宇认为,二手车行业有望在下半年加速回暖,消费需求将在9月份至12月份的传统销售旺季迎来集中释放。

  “预计,2022年二手车交易量有望跃上2000万辆关口。到2025年,新旧车交易比例或将达到1∶1。”郎学红此前在《2021—2022中国汽车流通行业蓝皮书》的发布会上,代表协会发布了行业预测。

  虽然政策 *** 下未来可期,但目前二手车商库存压力仍然较大,资金回笼速度较慢。流通协会调查显示,5月份二手车经销商整体库存周期为47天。业内人士建议,车商仍应保持谨慎经营策略。6月份会有部分在前期被延迟的消费需求转化,以及全国防疫形势的不断向好,预计多地交易会有一波反弹,但依然建议二手车经销商合理控制库存水平和库存周期,尽快回笼资金。

【编辑:王禹】
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