副中央站综合交通枢纽工程正在稳步推进，预计2024年底具备通车条件。克日，北京市基础设施投资有限公司公布了北京都会副中央站综合交通枢纽工程环境影响评价第二次公示。值得期待的是，该项目轨道工程将同步新建平谷线副中央站及101线副中央站、革新既有6号线北运河东站，同时预留1座都会航站楼，是北京10个天下客运枢纽之一。
地下搜集三条铁路和三条地铁
都会副中央站综合交通枢纽，位于北京市通州区杨坨区域，地处副中央核心区，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街。该项目修建规模108.7万平方米，建设内容包罗接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套设施、城际铁路联络线车站预留工程、轨道交通平谷线车站（含101线车站）预留工程。
凭据都会副中央0101街区层面控规要求，副中央站枢纽一体化区域以交通枢纽功效为主，兼有商务办公、综合服务功效。地上修建总规模约139万平方米，集五星级旅店、5A级写字楼、公寓、文化艺术展览、商业、休闲等业态。地下搜集了三条铁路和三条都会轨道交通线路，并预留1座都会航站楼。
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作为北京10个天下客运枢纽之一，副中央站枢纽西接北京中央城，距离约25公里；东接廊坊北三县，衔接天津滨海新区和唐山；北接首都国际机场，距离约20公里；南接大兴国际机场和雄安新区，划分距离约60公里和120公里。
101线副中央内设站14座
这处枢纽建成后，将成为忙碌的“地下城”。项目包罗新建平谷线副中央站及101线副中央站、革新既有6号线北运河东站。
平谷线全长约45.8公里，河北境内约14.8公里。该线地下段约44.2公里，高架和地面段1.6公里，全线共设置车站16座（河北境内设3座车站），其中换乘站10座，除高楼南站外均为地下站。枢纽内，地下一层设两个平谷线进出站厅，站厅位于地下二层，包罗付费区和非付费区，站台层则位于地下三层。
101线北起高辛庄，南至通州小甘棠村，途经通州商务园(通州西站)、副中央站、都会绿心等重要功效组团，预留向东至潮白新城、大厂延伸条件。线路全长约27.8公里，其中地下段24.1公里，高架段3.7公里，共设车站17座，均为地下车站，副中央内有14座，平均站间距1.1公里。101线站厅层位于枢纽地下2层，站台层位于枢纽地下2.5层。
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