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  7月23日新闻,为了在纯电动汽车市场与Tesla等强敌竞争,梅赛德斯-飞跃母公司戴姆勒准备在2030年之前投入400多亿欧元(470亿美元),它还忠言称手艺转变会带来裁员。

  戴姆勒将与相助同伴携手建设8座电池厂,这样才气增添电动汽车产量。从2025年最先,戴姆勒所有新汽车平台都市电动化,只生产电动汽车。戴姆勒CEO康松林(Ola K llenius)说公司希望能在本个十年竣事之前成为主导者。2025年之前戴姆勒在传统内燃机手艺的投入将会缩减到靠近于零。

  什么时刻停售化石燃料汽车呢?戴姆勒没有给出详细时间。

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  2030年之前沃尔沃将会周全电动化,通用汽车希望在2035年之前实现同样的目的,缩小与电动汽车领头羊Tesla的差距。康松林称:“我们要把争论的焦点从何时生产最后一台内燃机引擎这个问题上移开,由于它并不主要。若何快速扩大规模,靠近100%电动化,这才是问题,这才是我们现在关注的焦点。”

  电动汽车组件更少,生产时需要的工人也就更少。飞跃人力资源主管Sabine Kohleisen说:“员工的转化会涉及到一些艰难的决议。是的,从整体上看我们必须削减人力成本。”

  根据戴姆勒的预计,到了2025年电动汽车和混动汽车将会占到公司销量的50%,当中纯电动汽车会占到大多数,而它之前展望的时间是2030年,现在提前了5年。戴姆勒将会推出3个电动汽车平台,一个针对乘用车和SUV,一个针对货车,尚有一个面向高性能汽车,它们会在2025年推出。戴姆勒还收购英国公司YASA Limited,让它帮自己开发高性能电机。

  在电池方面,戴姆勒将会建设几座电池厂,产能到达200GWh。其中4座建在欧洲,1座建在美国。很快戴姆勒就会告诉人人新电池厂欧洲相助同伴是谁。为了追赶中国,欧盟正在抓紧时间扩大电池产能。民众也设计在欧洲建6座电池厂。

  不只云云,戴姆勒还会在德国Kuppenheim建设一座电池接纳厂,2023年最先运营。


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